नीचे दिए स्रोतों पर आधारित शोध; यह प्रत्यक्ष रोड टेस्ट नहीं है।
Toyota ने अमेरिकी बाज़ार के लिए 2027 Tundra की जो ताज़ा जानकारी दी है, उसमें पिकअप खरीदारों के लिए दो अलग तरह के बदलाव हैं। SR5 पर आधारित Trailhunter पैकेज में फ़ैक्ट्री से ही ट्रेल पर चलने के उपकरण मिलते हैं। अपडेट किए गए टोइंग सॉफ़्टवेयर का उद्देश्य ट्रेलर का सेटअप और उसे मोड़ना या पीछे करना आसान बनाना है। Toyota ने जुलाई में अपडेट की रूपरेखा बताई, 5 नवंबर को और जानकारी दी और उसकी सॉफ़्टवेयर सहायक कंपनी Woven by Toyota ने 9 नवंबर को टोइंग सिस्टम के विकास के बारे में बताया। खरीदार के लिए सवाल यह है कि इनमें से कौन-से बदलाव उसके ट्रक के असल काम में मदद करेंगे।
Trailhunter पैकेज में Old Man Emu सस्पेंशन, 265/70R18 आकार के Michelin LTX Trail टायर, आगे रिकवरी हुक और अंडरबॉडी की अतिरिक्त सुरक्षा शामिल हैं। Toyota इसमें फ़ोर-व्हील ड्राइव, लॉक होने वाला रियर डिफ़रेंशियल, Crawl Control और Multi-Terrain Select भी बताती है। यह उपकरणों की एक ठोस सूची है जिस पर डीलर से चर्चा की जा सकती है। पहले उसी वाहन की पूरी ऑर्डर शीट देखें, फिर तय करें कि आपके रास्तों पर कौन-से उपकरण काम आएँगे और आप उन्हें कितनी बार इस्तेमाल करेंगे।
TRD Pro से इसका अंतर भी मायने रखता है। Toyota ने 2027 TRD Pro के लिए अपग्रेड किए गए FOX QS3 शॉक एब्ज़ॉर्बर बताए हैं, जबकि Trailhunter में Old Man Emu सेटअप मिलता है। खरीदार को ऑफ़र किए जा रहे वास्तविक ट्रकों के सस्पेंशन और शामिल उपकरणों की तुलना करनी चाहिए। हमारे हिसाब से उपयोगी प्रदर्शन में आम सड़क पर आराम के साथ उस ऊबड़-खाबड़ ज़मीन पर व्यवहार भी दिखना चाहिए जहाँ आप जाने की उम्मीद रखते हैं। केवल ट्रिम के नाम से इस निर्णय के कई सवालों के जवाब नहीं मिलते।
अगर आप नियमित रूप से ट्रेलर खींचते हैं, तो कम दिखाई देने वाला सॉफ़्टवेयर बदलाव भी उतना ही ध्यान माँग सकता है। Woven के मुताबिक अपडेट किया गया Trailer Backup Guide स्क्रीन पर बदलती मार्गदर्शक रेखाओं, स्लाइडर नियंत्रण और स्टीयरिंग सहायता को साथ लाता है। ट्रेलर का आकार और प्रकार मल्टीमीडिया स्क्रीन के Trailer Garage में सहेजे जाते हैं। यह जानकारी ड्राइवर-असिस्ट कंट्रोलर तक सही पहुँचनी चाहिए, ताकि सॉफ़्टवेयर जुड़े हुए ट्रेलर के अनुसार काम कर सके। डीलर से अपने ट्रेलर जैसे किसी ट्रेलर के साथ सेटअप दिखाने को कहें। इसमें ग़लत प्रोफ़ाइल को सुधारने का तरीका भी शामिल हो।
नवंबर की जानकारी में Woven ने बताया कि इंजीनियरों ने वास्तविक वाहनों के लिए बनाए गए सॉफ़्टवेयर को सिम्युलेटेड हार्डवेयर वातावरण में चलाया। कंपनी का कहना है कि इससे भौतिक उपकरण उपलब्ध होने से लगभग छह महीने पहले इंटीग्रेशन परीक्षण शुरू करना संभव हुआ और ट्रेलर की जानकारी के आदान-प्रदान की जाँच की जा सकी। इससे विकास प्रक्रिया समझ में आती है। रोज़मर्रा की उपयोगिता का आकलन हम स्पष्ट निर्देशों, आसानी से समझ आने वाले अलर्ट और निगरानी में किए गए प्रदर्शन से करेंगे। मालिक को फिर भी समझना होगा कि कब हस्तक्षेप करना है और वाहन को किसी ख़ास तरह से मोड़ते या पीछे करते समय सिस्टम की परिचालन सीमाएँ क्या असर डालती हैं।
भार क्षमता की अलग से जाँच ज़रूरी है। Toyota पूरी Tundra रेंज के लिए अधिकतम 12,000 पाउंड की टोइंग क्षमता बताती है। यह प्रेस विज्ञप्ति हर Trailhunter कॉन्फ़िगरेशन के लिए इस आँकड़े की पुष्टि नहीं करती। ऑर्डर करने से पहले ठीक उसी कैब, बेड, ड्राइवट्रेन और लगे हुए उपकरणों के लिए टोइंग क्षमता और पेलोड, यानी वाहन की भार-वहन क्षमता, के आँकड़े लें। नियोजित भार में यात्रियों, सामान, एक्सेसरीज़ और हिच पर पड़ने वाले ट्रेलर के भार को शामिल करके हिसाब लगाएँ। ट्रेलर को पीछे करने में मदद देने वाली स्क्रीन यह तय नहीं कर सकती कि ट्रक और ट्रेलर का पूरा संयोजन ट्रक की सीमाओं के भीतर है या नहीं।
ये अमेरिका के लिए घोषित स्पेसिफ़िकेशन और निर्माता के दस्तावेज़ों पर Carioo की व्याख्या हैं। सफ़र के आराम और वास्तविक टोइंग व्यवहार का आकलन करने के लिए वाहन का अनुभव ज़रूरी है। सत्यापित 2027 Trailhunter कैटलॉग प्रविष्टि के लिए सटीक स्पेसिफ़िकेशन और तस्वीरों की जाँच अभी बाकी है। Carioo ने घोषित किए गए इस 2027 कॉन्फ़िगरेशन को अभी कोई शोध स्कोर नहीं दिया है। अभी इस घोषणा का उपयोग अपने ट्रेलर और नियोजित यात्राओं को ध्यान में रखकर डीलर से पूछने के लिए सवालों की छोटी सूची बनाने में करें।