Carioo

评分方法

Carioo 评分如何计算？

版本 2.0 根据车型用途指定编辑评分类型。跑车与 GT 注重加速和动力，日常性能车也考虑乘客出入与车身尺寸。日常适配保留原有统一规则，可用于跨用途比较。

按用途分配权重

证据覆盖率如何计算

此编辑评分依据已公布规格衡量车型对所标用途的适配。请在同类用途内比较，并参考证据覆盖率。路试、可靠性、安全与车主评价需另外提供证据。

覆盖率表示有已公布数据支持的用途权重占比。分数采用已知项目的加权平均。例如有数据的权重为 80%，加权分数除以 0.8。低于 90% 为暂定，低于 65% 标注证据有限。每款车展示输入、来源与待补数据的项目。

评分基准

• 实用性综合座位容量（70%）和车门出入（30%）。两座得 20 分，五座得 100 分。两门得 30 分，五门得 100 分。
• 跑车与 GT 油耗在 6 升/100 公里得 100 分，14 得 0 分。日常性能车与日常适配采用 4 和 12 升/100 公里。公布区间时采用上限。
• 电动效率在 12 千瓦时/100 公里得 100 分，30 得 0 分。电耗和油耗采用不同的编辑基准。
• 性能动力基准（机械马力）：0→0 分、100→40 分、200→75 分、300→90 分、400→100 分。日常适配为 80 马力得 0 分、250 得 100 分。
• 性能加速基准（0–100 公里/小时秒数）：3→100、4→95、6→80、8→60、10→40、14→0。日常适配为 6 秒得 100 分、14 秒得 0 分。时间来自厂商数据，以所述测试及加速模式条件为准。
• 城市车身尺寸在车长 3800 毫米得 100 分、5100 毫米得 0 分。

基准之间按线性计算，各项限制在 0–100 分并先取整再加权。这些阈值表达编辑偏好。车主评价与安全结果分别记录。评分独立于赞助。